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据申通方面不完全统计，“双11”期间增加员工超过4万人，主要用于分拣中心、末端等一线非专业和技术性岗位。“双11”期间一线人员除了奖励津贴外，基本工资多劳多得，基本会提高2倍以上。对此，百世方面告诉记者，每年9月，进入快递行业旺季，各快递企业为应对“双11”这样的行业高峰期，会考虑补充劳动力，补充人员来源多样，有的是外包、有的是员工借调、亲属来帮忙也是常见现象。

为避免后期网络维权带来的诸多不便和周期长等问题，在网上选购预售商品时，最好点开细则仔细阅读，或提前咨询店家是否能退换商品。如果店家严格按照“预售规定”中的条款来执行，慎重考虑可能面临的后果，然后做出适合自己的决定，千万别只图一时便宜，上了商家的“套”。

二，6月1日下午，天猫对格兰仕核心店铺的搜索进行干预，无法展示给消费者，核心产品型号手淘搜索的访客数开始“断崖式”下滑，涉及的店铺包括格兰仕官方旗舰店等。三，6月2日下午，天猫对格兰仕主要销售型号的“销量排名”展示进行屏蔽，使格兰仕核心销售产品无法展示给消费者，各核心店铺的核心单品流量进一步下滑。原来微波炉销量第1的单品，无法按照天猫规则展现。

第一财经记者多方采访了解到，乐天玛特长期在中国市场经营不佳，此前有数十家门店关闭，出售门店对于乐天玛特而言是止损之举。而对利群股份而言则是区域化扩张的商机。连续两大韩国巨头出售中国内地市场门店，让业者看到实体零售的压力巨大。但颇有意思的是，与此同时，被誉为沃尔玛山姆会员店“劲敌”的美国零售商Costco却进入了中国内地市场，这被业界认为是水土不服的陈旧零售业者被淘汰，而具有高性价比的零售业态正迎来春天。

高比例质押的公司也是投资者须谨慎对待的公司。同时，二人所持的首发限售股已于6月26日解禁流通。柏堡龙是一家专注于服装设计并提供配套组织生产的公司，强调快速设计、快速组织生产，使得客户可以快速更新产品，以“多款、少量”取代“少款、多量”。上半年，公司内部设计师人数逾270人（含衣全球），设计款数达6000多款。

可见出行市场远没有饱合，还有更大的市场空间，也正因此，以滴滴、神州为代表的互联网公司和几乎所有的主流传统汽车厂商，都在觊觎这块大蛋糕。剑指滴滴，劲敌来了？彭博社的消息称，戴姆勒与吉利成立合资公司，竞争对手“锁定”为目前处于该市场领导地位的滴滴出行。《商学院》记者就此向滴滴方面了解其对此事的看法，截至记者发稿滴滴方面未回应。